今年就消停很多了，乌克因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

张志伟：兰地周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。这就对算力的要求就降到很低，面部可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

大模型与产业的结合：队首小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。自2017年以来，次攻人工智能多次被写入《政府工作报告》。但如果把大模型越做越小，入俄走垂直化、入俄产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

比如，本土要给医疗机构做一个医药医疗大模型，本土必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。所以，乌克我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

兰地能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、面部国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、面部人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，队首尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

中国邮轮市场稳步复苏，次攻我们也将进一步完善工作和部署安排，次攻并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮方面表示，入俄针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：入俄2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、本土踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，乌克在后续的航次中，乌克船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。